Manutenção e conserto de compressor de ar em Olímpia/SP
Compressor que não sobe pressão, não desliga sozinho, perde ar parado ou desarma o disjuntor. Atendemos compressores de consultório, de pintura, de oficina e de linha industrial leve.
O compressor é aquele equipamento que ninguém lembra que existe até o dia em que ele para. No consultório odontológico, compressor parado é agenda cancelada. Na funilaria, é pintura interrompida no meio. Na oficina, é a chave de impacto que não gira.
A Rota Técnica atende compressores de pistão de uso odontológico, de pintura, de oficina, de marcenaria e de linha industrial leve. Fazemos revisão de cabeçote, troca de anéis e válvulas, rolamento, pressostato, válvula de retenção e correia, além da parte elétrica do motor.
Trabalhamos com compressores isentos de óleo (os de consultório) e com os lubrificados de correia e monobloco. Diga a marca e a potência pelo WhatsApp que a gente já indica se o serviço é de bancada ou pode ser feito no local.
Sinais de que o equipamento precisa de atendimento
Se você identificou algum dos sintomas abaixo, mande a descrição pelo WhatsApp. Na maioria dos casos conseguimos indicar a causa provável antes mesmo da visita.
- Não atinge a pressão de corteFica rodando sem parar e o ponteiro trava antes do fim da escala.
- Perde pressão com o equipamento paradoVocê enche, desliga, e no dia seguinte o reservatório está vazio.
- Não desliga sozinhoO pressostato deixou de cortar e o motor trabalha até desarmar no térmico.
- Desarma o disjuntor ao ligarPartida pesada, quase sempre alívio travado ou capacitor no fim.
- Barulho metálico e vibração forteFolga em rolamento ou biela, que se não tratada quebra o cabeçote.
- Sai água ou óleo pela mangueiraFalta de purga ou anel passando, o que estraga a pintura e contamina a linha.
O que fazemos neste serviço
- Revisão completa de cabeçote com troca do jogo de anéis, placa e palhetas de válvula
- Substituição de pressostato, válvula de alívio, válvula de retenção e manômetro
- Troca de rolamento, biela, correia, polia e coxins de vibração
- Manutenção elétrica do motor: capacitor, chave de partida, relé térmico e rebobinamento
- Troca de óleo, filtro de ar e purga do reservatório
- Correção de vazamentos na linha de ar comprimido e nas conexões
- Limpeza e recuperação do reservatório, com orientação sobre inspeção NR-13
- Instalação e ajuste de filtro coalescente e separador de água para pintura e odontologia
- Plano preventivo com troca de óleo e filtro em intervalo programado
Diagnóstico: sintoma, causa provável e solução
Esta é a tabela de triagem que usamos internamente. Ela não substitui a avaliação técnica presencial, mas ajuda você a entender o que está acontecendo e a evitar gastos desnecessários.
| Sintoma | Causa mais provável | O que costuma resolver |
|---|---|---|
| Liga, roda, mas o manômetro não sobe | Anel de segmento gasto ou válvula do cabeçote não veda | Revisão do cabeçote com troca do jogo de anéis e da placa de válvulas |
| Enche, mas esvazia sozinho parado | Vazamento na válvula de retenção, no registro ou nas conexões | Troca da retenção e teste de estanqueidade com espuma em toda a linha |
| Não desliga sozinho ao atingir a pressão | Pressostato descalibrado ou com contato colado | Regulagem ou substituição do pressostato |
| Desarma o disjuntor ao partir | Válvula de alívio travada ou capacitor de partida fraco | Liberação do alívio de partida e troca do capacitor |
| Barulho metálico alto e vibração | Rolamento ou biela com folga, ou base solta | Troca de rolamento, ajuste de folga e recolocação dos coxins |
| Sai água ou óleo na linha de ar | Falta de purga do reservatório ou anel passando óleo | Purga, troca do filtro e revisão do cabeçote |
| Esquenta muito e para no térmico | Filtro de ar entupido, óleo baixo ou ventilação obstruída | Troca de filtro e óleo, limpeza das aletas e correção da instalação |
Marcas e modelos que atendemos
Trabalhamos com as marcas mais comuns na região, tanto em linha residencial quanto comercial e industrial:
- Schulz
- Chiaperini
- Pressure
- Motomil
- Wayne
- Peg Fácil
- Dental Fox
- Bambozzi
- Fiac
- Atlas Copco
- Ferrari
- Shark
Não encontrou a sua marca? Mande uma foto da etiqueta do equipamento pelo WhatsApp. Atendemos praticamente todos os modelos disponíveis no mercado brasileiro.
Residências, condomínios e empresas
Consultórios odontológicos
Compressor isento de óleo, ar seco e limpo para a cadeira. Atendimento fora do horário de consulta para não parar a agenda.
Oficinas, funilarias e marcenarias
Compressor de pintura e de ferramenta pneumática, com foco em pressão estável e ar sem água.
Hotéis, indústrias e comércios
Linha de ar comprimido de apoio, com manutenção programada e purga periódica do reservatório.
Do primeiro contato à solução, em 4 passos
Nosso processo foi desenhado para reduzir visita perdida e resolver o problema já na primeira ida.
Você chama no WhatsApp
Descreve o problema e manda uma foto da etiqueta do equipamento. Respondemos em até 10 minutos.
Diagnóstico prévio
Fazemos uma triagem técnica remota, indicamos a causa mais provável e passamos a faixa de preço.
Visita agendada
Chegamos com as peças de maior probabilidade em mãos, dentro da janela de horário combinada.
Serviço e laudo digital
Executamos, testamos e enviamos um laudo em PDF com fotos, peças trocadas e prazo de garantia.
Atendemos Olímpia e mais 23 cidades da região
- Olímpia
- Barretos
- São José do Rio Preto
- Guaraci
- Cajobi
- Severínia
- Colina
- Altair
- Icém
- Nova Granada
- Palestina
- Bebedouro
- Monte Azul Paulista
- Tanabi
- Mirassol
- Jaci
- Bady Bassitt
- Guapiaçu
- Onda Verde
- Uchoa
- Paulo de Faria
- Orindiúva
- Cedral
- Ipiguá
Vamos resolver isso hoje?
Mande uma foto da etiqueta do equipamento e a descrição do problema. Respondemos em até 10 minutos no horário comercial.
Perguntas frequentes
Vale a pena consertar um compressor antigo ou é melhor comprar novo?
Depende de duas coisas: o estado do reservatório e o preço do serviço em relação ao equipamento novo. Reservatório com corrosão interna avançada não se recupera, e aí a troca é a única saída segura. Já cabeçote, motor, pressostato e válvulas são peças de reposição comuns, e recuperar costuma custar bem menos que um equipamento novo de mesma capacidade. A gente abre, avalia e diz com franqueza quando não compensa.
Meu compressor de consultório não pode ficar parado. Como funciona?
Para consultório odontológico trabalhamos com atendimento fora do horário de consulta e, nos casos de revisão de bancada, com a possibilidade de deixar um equipamento reserva enquanto o seu está na oficina, conforme disponibilidade. Combine pelo WhatsApp com antecedência que a gente organiza a agenda.
Vocês fazem manutenção no local ou só na oficina?
Troca de pressostato, válvula, correia, óleo, filtro e correção de vazamento fazemos no local. Revisão de cabeçote, troca de anéis, rolamento e rebobinamento de motor exigem bancada e vão para a oficina. Na primeira visita já dizemos qual é o caso.
De quanto em quanto tempo o compressor precisa de manutenção?
Para uso leve, a recomendação é troca de óleo e filtro de ar a cada seis meses e purga do reservatório semanal. Para uso intenso, como funilaria e produção, o intervalo cai para três meses. A purga é a mais importante e a mais esquecida: água acumulada no fundo corrói o reservatório por dentro.
O que é a inspeção NR-13 e eu preciso dela?
A NR-13 é a norma que trata de vasos de pressão, e o reservatório do compressor é um deles. A obrigatoriedade e o prazo dependem do volume, da pressão e da categoria do equipamento. Não somos os responsáveis pela emissão do laudo, que cabe a um profissional habilitado, mas identificamos quando o seu caso exige e orientamos o caminho.
Posso mandar o compressor para vocês por transportadora?
Pode. Cabeçote e motor viajam bem quando embalados corretamente. Veja o passo a passo em enviar equipamento para a oficina.